Автокөліктерді қолдануда сым сымдарының ақауларының жасырын қауіптері күшті, бірақ ақаулық қаупінің артықшылығы маңызды, әсіресе сымның қызып кетуі және қысқа тұйықталу жағдайларында, бұл оңай өртке әкелуі мүмкін. Уақытылы, жылдам және дәл ақауларды сымдарда және дәл сәйкестендіру, ақаулы сымдарды сенімді жөндеу, немесе сымдарды дұрыс ауыстыру немесе сымдарды дұрыс ауыстыру - автомобильге техникалық қызмет көрсетудің маңызды міндеті. Бұл автомобиль өрт сөндіруге жол бермеу және автомобильдерді қауіпсіз және сенімді пайдалануды қамтамасыз ету үшін маңызды шара.
1. Автокөлік сымдарының бауларының қызметі
Автокөлік сымдарының ұқыпты және ұқыпты орналасуын жеңілдету үшін сымдарды оқшаулауды және көліктің сақталуын қамтамасыз ету үшін, бүкіл автомобиль сымдары (автомобильдің жоғары вольтты желілері,UPS аккумуляторлық сымдар) Көлікке оралған мақта иірілген жіп немесе жұқа поливинил хлориді таспаларын қолдануға және аймақтарға оралған (бастапқы кабельдерді қоспағанда), әдетте қозғалтқыш сымдары, шасси сымдары мен көлік құралдарының қондырғысы болып бөлінеді.
2. Электр сымдарының құрамы
Сымдық қондырғы әр түрлі техникалық сипаттамалары мен өнімділікке қойылатын сымдардан тұрады. Негізгі сипаттамалар мен тиімділікке қойылатын талаптар:
1. сымның көлденең қимасы
Электр жабдықтарының ағынына сәйкес сымның көлденең қимасы таңдалады. Жалпы, ұзақ уақыт жұмыс істейтін электр жабдықтары үшін, нақты ағымдағы өткізу қабілеті бар сым таңдалуы мүмкін, ал қысқа уақыт ішінде жұмыс істейтін электр жабдықтарын таңдауға болады, ал қысқа уақыт ішінде жұмыс істейтін электр жабдықтары, нақты токтық қуаттылығы 60% және 100% таңдалуы мүмкін; Сонымен қатар, тізбектегі кернеудің түсуі және сыммен жылу электр жабдықтары мен рұқсат етілген сымдардың температурасына әсер ету үшін де ескерілуі керек; Белгілі бір механикалық беріктікті қамтамасыз ету үшін төмен вольтты өткізгіштердің көлденең қимасы, әдетте, 1,0 мм ²-ден кем емес.
2. Сымдардың түсі
Автокөліктер тізбектерінде түсі мен нөмірлеудің түрлі мүмкіндіктері бар. Автокөлік электр жабдықтарының көбеюімен сымдардың саны да үнемі өсіп келеді. Автомобильдік электр жабдықтарын сәйкестендіру және күтіп ұстау үшін, автомобиль тізбектеріндегі аз вольтты сымдар әртүрлі түстерден тұрады және электр тізбегі бойынша автомобильдердің әріптер кодтарымен белгіленген.
Сымдардың түс коды (бір немесе екі әріппен көрсетілген) әдетте автомобиль схемасында белгіленеді. Көліктегі сымдардың түстері, әдетте, әр түрлі және екі жалпы қолданыстағы таңдау принциптері бар: бір түсті және қосарлы түсті. Мысалы: Қызыл (r), қара (B), ақ (W), жасыл (г), жасыл (g), сары (у), қара және ақ (BW), Қызыл сары (ry). Біріншісі - екі реңдегі негізгі түс, ал соңғысы - қосалқы түс.
3. Сымдардың физикалық қасиеттері
.
(2) Жоғары температураға төзімділік, жоғары температура учаскелерінде қолданылатын сымдар, әдетте, винил хлоридімен және полиэтиленмен жабыстырылады, ал полиэтиленмен қапталған және ыстық оқшаулау және жылу кедергісі бар.
(3) Қорғаныс өнімділігі, соңғы жылдары әлсіз сигнал тізбелерінде электромагниттік сымдарды пайдалану да артып келеді.
4. Сымдарды байланыстыру
(1) кабельді жарты бағанды орау әдісі кабельдің беріктігі мен оқшаулығын арттыру үшін оқшаулау бояуы мен кептіруді қолдануды қамтиды.
(2) Сымдардың жаңа түрі пластикке оралған және бүйірлік кесілген пластикке арналған гофрленген құбырдың ішіне орналастырылған, бұл оның беріктігін арттырады және оны қорғаудың жақсы өнімділігін арттырады, бұл оны тізбекті табуға ыңғайлы етеді.
3. Автомобиль сымдарының сымдарының ақауларының түрлері
1. Табиғи зақым
Олардың қызмет ету мерзімінен тыс сымдарды пайдалану сым қартаюға, оқшаулау қабатына, механикалық беріктіктің едәуір төмендеуіне, қысқа тұйықталуға, ашық тізбектерге, жерлендіруге, жерлендіруге және т.б. әкеледі, сымдар арасындағы сымдарды өртендіреді. Сымның қаттылық терминалдарының тотығу және деформациясы нашар байланысқа әкелуі мүмкін, бұл электр жабдықтарының дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін.
2. Сымдарға зақым келтіретін электрлік ақаулар
Электр жабдықтары шамадан тыс жүктелген кезде, қысқа тұйықталу, жерлендіру және басқа да ақаулар болған кезде, ол сымдармен зақым келтіруі мүмкін.
3. Адамның қателігі
Автокөлік тетіктерін құрастыру немесе жөндеу кезінде металл заттар сым бауын жаншып, сым бауының оқшаулау қабатының жарылуы мүмкін; Сымның дұрыс емес орналасуы; Электр жабдығының жетекші орны дұрыс қосылмаған; Батареяның оң және теріс сымдары кері бұрылады; Тізбекті жөндеу кезінде электр сымдарындағы сымдарды дұрыс жалғамау және кесу электр жабдығының дұрыс жұмыс істемеуіне, тіпті сым сымдарының күйіп кетуіне әкелуі мүмкін.
4. Автомобиль сымдарының жабдықтарын тексеру әдістері
1. Көрнекі тексеру әдісі
Автомобиль жүйесінің белгілі бір бөлігі болса, ақаулар, түтін, ұшқын, қалыптан тыс шу, өртелетін иіс, өртелген иіс және жоғары температура пайда болуы мүмкін. Автокөлік сымдары мен электр құрылғыларын адам ағзалары арқылы, тыңдау, жанасу, иісі бар және қарау, ақаулық орналасқан жерді, техникалық қызмет көрсету жылдамдығын анықтауға болады. Мысалы, автомобиль сымдарында ақаулық болған кезде, түтін, ұшқындар, шу, өртелген шу, өртенген иіс және жоғары температура жиі кездеседі. Көрнекі тексеру арқылы ақаулықтың орналасуы мен сипаты тез анықталуы мүмкін.
2. Аспап және есептегіштерді тексеру әдісі
Кешенді диагностикалық жабдықты, мультиметр, осцилоскопты, ағымдық қысқыштар мен басқа құралдарды және метрді қолдана отырып, автомобильдік тізбектегі ақауларды диагностикалау әдісі. Электрлік басқару жүйесінің көліктері үшін ақаулық диагностикасы, әдетте, ақаулық кодтарын диагностикалау үшін қолданылады; Мультиметрді, ағымдық қысқышты немесе осциллографты пайдаланып, кернеуді, тұрақтылықты, тогының, тоғысын немесе толқындық пішінді мақсатты түрде, сымдармен анықталады.
3. Құралдарды тексеру әдісі
Шамдарды тексеру әдісі сымның қысқа тұйықталу ақауларын тексеруге қолайлы. Уақытша шамдарды сынау әдісін қолданған кезде, тестіліктің шамының қуатына тым жоғары болмауы керек. Электрондық контроллердің басқару шығыс терминалында шығыс бар-жоғын және жеткілікті шығыс бар-жоғын сынаған кезде, пайдалану кезінде контроллердің шамадан тыс жүктелуін және зақымдалуын болдырмау үшін ерекше сақтық шараларын сақтау керек. Диодтық сынақ жарығын қолданған дұрыс.
4. Сымды секіру әдісі
Джумпер әдісі қысқарған дұрыс емес тізбекке, қысқарған дұрыс емес тізбекке, аспаптың сілтегішіндегі өзгерістерді немесе электр жабдықтарының жұмыс жағдайын бақылауды, ашық тізбектің немесе тізбектегі ашық тізбектің жұмысының немесе жұмыс жағдайының нашарлауын қамтиды. Сипаттау бір сыммен екі нүктені қосуды білдіреді, ал өтелмеген тізбегіндегі екі нүктенің ықтимал айырмашылығы, қысқа тұйықталу емес.
5. Сымдарды жөндеу
Кішігірім механикалық зақымданулар, оқшаулаудың зақымдануы, қысқа тұйықталу, сымдардың бос болуы, сымдардың тот немесе сымдардың түйіспелерінің нашар жанасуы үшін сымдардың айқын бөліктерінде жөндеу әдістерін қолдануға болады; Электр сымдарының дұрыс жұмыс істемеуін жөндеу үшін ақаулықтың негізгі себебін мұқият жою және сым мен металл бөлшектер арасындағы діріл мен үйкелістің негізгі себебіне байланысты оның қайта пайда болу мүмкіндігін жою қажет.
6. Сымдарды ауыстыру
Қартаю, ауыр зақым, ішкі сым, ішкі сымдар немесе ішкі сымдардағы қысқа тізбектер және сымдардағы ашық тізбектер үшін, әдетте, сымдарды ауыстыру үшін қажет.
1. Сымдарды ауыстырмас бұрын оның сапасын тексеріңіз.
Электр сымдарының қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін қолданар алдында қатаң бақылау жүргізіліп, сертификаттық тексерулер жүргізілуі керек. Кез келген табылған ақауларды біліктілігі жоқ өнімдерден болатын зиянды болдырмау үшін қолдануға болмайды. Егер шарттар рұқсат етілсе, тексеру үшін құралдарды қолданған дұрыс.
Тексеруде: сымдардың қондырғысы зақымдалған ба, қосқыш зақымдалған ба, егер қосқыштың бүлінген болсын, коннектордың өзі, сымдар мен коннектордың контактісі нашар, ал сымдар қысқа тұйықталған ба, жоқ па. Сымдармен тексерудің тексеруі өте маңызды.
2. Автокөліктегі барлық электр жабдығының ақауларын жойғаннан кейін ғана сым сымдарын ауыстыруға болады.
3. Сымдарды ауыстыру қадамдары.
(1) Сымдарды бөлшектеу және құрастыру құралдары дайындаңыз.
(2) Автокөліктің ақаулы батареясын алыңыз.
(3) Сымдарға жалғанған электр құрылғысының қосқышын ажыратыңыз.
(4) Бүкіл процесте жақсы жұмыс жазбаларын жасаңыз.
(5) Сымдарды бекітуді босатыңыз.
(6) Ескі сымды алып тастап, жаңа сымды жинаңыз.
4. Жаңа сымдар қосылымының дұрыстығын тексеріңіз.
Сымдар қосқышы мен электр жабдығы арасындағы дұрыс қосылымды растайтын бірінші нәрсе, сонымен қатар аккумулятордың оң және теріс терминалдарының дұрыс жалғанғанын қамтамасыз ету қажет.
Тексеру кезінде батареяға қосылмаған жерге қосу сымын көрсетуге болады, оның орнына сынақ шамы ретінде электр шамын (12В, 20Вт) пайдалануға болады. Бұған дейін автомобильдегі барлық басқа электр құрылғыларын өшіру керек, содан кейін батареяның теріс терминалын шасси жерге қосу үшін сынақ шамын пайдалану керек. Схемада ақаулық пайда болғаннан кейін сынақ шамы қосыла бастайды.
Схемадағы ақаулықтарды жойғаннан кейін, шамды алып тастаңыз және оны батареяның теріс терминалы мен жақтаудың жерге терминалы арасында 30А сақтандырғышпен тізбектей қосыңыз. Қазіргі уақытта қозғалтқышты іске қоспаңыз. Көліктегі сәйкес қуат жабдығын бір-бірден қосып, тиісті тізбектерді бір-бірден кешенді тексеруден өткізіңіз.
5. Жұмыс инспекциясы туралы қуат.
Электр жабдығы мен оған қатысты тізбектерде ақаулардың жоқтығы расталса, сақтандырғышты алып тастауға, батареяны жерге қосу сымын қосуға және қуатты қосуды тексеруге болады.
6. Сымның қондырғысын тексеріңіз.
Сымдарды орнату дұрыс және қауіпсіз орнатылғанына көз жеткізу үшін оның орнатылуын тексерген дұрыс.
POST уақыты: 29-2024