Автомобильдерде бұралған жұптарды пайдаланатын көптеген жүйелер бар, мысалы, электронды бүрку жүйелері, аудио және бейне ойын-сауық жүйелері, қауіпсіздік жастықтары жүйелері, CAN желілері және т.б. Бұралған жұптар экрандалған бұралған жұптар және экрандалмаған бұралған жұптар болып бөлінеді.Экрандалған бұралған жұп кабельде бұралған жұп кабель мен сыртқы оқшаулағыш конверт арасында металл экрандау қабаты бар.Қорғау қабаты сәулеленуді азайтады, ақпараттың ағып кетуіне жол бермейді, сонымен қатар сыртқы электромагниттік кедергілерді болдырмайды.Экрандалған бұралған жұптарды пайдалану ұқсас экрандалмаған бұралған жұптарға қарағанда жоғары беру жылдамдығына ие.
Экрандалған бұралған жұп сымдар, сым сымдары әдетте дайын экрандалған сымдармен тікелей қолданылады.Экрандалмаған бұралған жұптар үшін өңдеу мүмкіндіктері бар өндірушілер әдетте бұрау үшін бұрау машинасын пайдаланады.Бұралған сымдарды өңдеу немесе пайдалану кезінде ерекше назар аударуды қажет ететін екі маңызды параметр - бұралу қашықтығы және бұралу қашықтығы.
|бұралу қадамы
Бұрылған жұптың бұралу ұзындығы бір өткізгіштегі екі көршілес толқын төбелері немесе науалар арасындағы қашықтықты білдіреді (оны бір бағыттағы екі бұралған қосылыстар арасындағы қашықтық ретінде де көруге болады).1-суретті қараңыз. Бұрау ұзындығы = S1 = S2 = S3.
1-сурет тоқылған сымның қадамыS
Ұзындығы сигнал беру мүмкіндігіне тікелей әсер етеді.Әртүрлі төсеу ұзындықтары әртүрлі толқын ұзындығының сигналдары үшін әртүрлі кедергіге қарсы мүмкіндіктерге ие.Дегенмен, CAN шинасын қоспағанда, тиісті халықаралық және отандық стандарттар бұралған жұптардың бұралу ұзындығын нақты белгілемейді.GB/T 36048 жолаушылар вагонының CAN шинасының физикалық қабатының техникалық талаптары CAN сымының ұзындығы диапазоны 25±5мм (33-50 бұрылыс/метр) болуын қарастырады, бұл SAE J2284 250кбит/с жоғары жылдамдықтағы CAN төсеу ұзындығы талаптарына сәйкес келеді. көліктерге арналған CAN.бірдей.
Әдетте, әрбір автокөлік компаниясының бұралу қашықтығын орнату стандарттары бар немесе бұралған сымдардың бұралу қашықтығы үшін әрбір ішкі жүйенің талаптарын сақтайды.Мысалы, Foton Motor лебедка ұзындығы 15-20 мм пайдаланады;Кейбір еуропалық OEM лебедкалардың ұзындығын келесі стандарттарға сәйкес таңдауды ұсынады:
1. CAN шина 20±2мм
2. Сигнал кабелі, аудио кабель 25±3мм
3. Жетек сызығы 40±4мм
Жалпы айтқанда, бұралу қадамы неғұрлым аз болса, магнит өрісінің кедергіге қарсы қабілеті соғұрлым жақсы болады, бірақ сымның диаметрі мен сыртқы қабық материалының иілу диапазоны ескерілуі керек және ең қолайлы бұралу қашықтығы анықталуы керек. беру қашықтығы мен сигнал толқын ұзындығына негізделген.Бірнеше бұралған жұптарды біріктіргенде, өзара индуктивтіліктен туындаған кедергілерді азайту үшін әртүрлі сигнал желілері үшін әртүрлі төсеу ұзындығы бар бұралған жұптарды қолданған дұрыс.Тым тығыз бұралу ұзындығынан сым оқшаулауының зақымдалуын төмендегі суреттен көруге болады:
2-сурет Тым тығыз бұралу қашықтығынан туындаған сым деформациясы немесе крекинг
Сонымен қатар, бұралған жұптардың бұралу ұзындығы біркелкі сақталуы керек.Бұралған жұптың бұралу қадамының қателігі оның кедергіге қарсы деңгейіне тікелей әсер етеді, ал бұралу қадамының қателігінің кездейсоқтығы бұралған жұптың айқасуын болжауда белгісіздік тудырады.Бұралмалы жұпты өндіру жабдықтарының параметрлері Айналмалы біліктің бұрыштық жылдамдығы бұралған жұптың индуктивті муфтасының өлшеміне әсер ететін негізгі фактор болып табылады.Бұрылған жұптың кедергіге қарсы қабілетін қамтамасыз ету үшін оны бұралған жұпты өндіру процесі кезінде ескеру қажет.
|Бұрылмайтын қашықтық
Бұралу қашықтығы қабықшаға орнату кезінде бөлінуі қажет бұралған жұптың соңғы өткізгіштерінің бұрылмаған бөлігінің өлшемін білдіреді.3-суретті қараңыз.
3-сурет Бұрау қашықтығы L
Бұрау қашықтығы халықаралық стандарттарда көрсетілмеген.Отандық өнеркәсіп стандарты QC/T29106-2014 «Автокөлік сымдарына арналған техникалық шарттар» бұралу қашықтығы 80 мм-ден аспауы керек деп белгілейді.4-суретті қараңыз. SAE 1939 американдық стандарты CAN сызықтарының бұралған жұбы бұрылмаған өлшемде 50 мм-ден аспауы керек екенін қарастырады.Сондықтан отандық салалық стандарт ережелері CAN желілеріне қолданылмайды, себебі олардың өлшемі үлкенірек.Қазіргі уақытта әртүрлі автокөлік компаниялары немесе сым сымдарын өндірушілер CAN сигналының тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін жоғары жылдамдықты CAN желілерінің бұралу қашықтығын 50 мм немесе 40 мм дейін шектейді.Мысалы, Delphi-дің CAN шинасы 40 мм-ден аз бұрылу аралығын қажет етеді.
4-сурет QC/T 29106 стандартында көрсетілген бұрау қашықтығы
Сонымен қатар, сымдарды өңдеу процесінде бұралған сымдардың босап кетуіне жол бермеу және одан үлкен бұралу қашықтығын тудырмау үшін бұралған сымдардың бұралмаған жерлерін желіммен жабу керек.Американдық SAE 1939 стандарты өткізгіштердің бұралған күйін сақтау үшін бұралмаған жерге жылуды қысқарту құбырын орнату қажеттігін қарастырады.Отандық өнеркәсіп стандарты QC/T 29106 таспа инкапсуляциясын қолдануды қарастырады.
|Қорытынды
Сигналдарды тасымалдаушы ретінде бұралған жұп кабельдер сигнал берудің дәлдігі мен тұрақтылығын қамтамасыз етуі керек және оларда кедергіге қарсы жақсы мүмкіндіктер болуы керек.Бұралу қадамының өлшемі, бұралу қадамының біркелкілігі және бұралған сымның бұралу қашықтығы оның кедергіге қарсы қабілетіне маңызды әсер етеді, сондықтан жобалау және өңдеу процесінде оған назар аудару қажет.
Хабарлама уақыты: 19 наурыз 2024 ж